Melyik csónakhorgony típus a megfelelő az Ön számára? Teljes útmutató minden stílushoz, tartási erőhöz és alsó típushoz

A megfelelő csónakhorgony típusa függ a fenékviszonyoktól, a hajó méretétől és attól, hogy mennyi ideig kíván a helyén maradni. Nincs egyetlen „legjobb” horgony – a puha homokban tökéletesen tapadó horgony tehetetlenül húzódik át a csupasz sziklán, míg a zátonyba karmoló markolat semmit sem tart az iszapban. Ez az útmutató minden fontosságot lebont csónak horgony típus, összehasonlítja tartóerejüket a valós fenékviszonyok között, és gyakorlati keretet ad a megfelelő kiválasztásához – akár 14 láb hosszú alumínium skiffet, vagy 45 láb hosszú bluewater cruisert vezet.

Miért fontos a megfelelő horgonytípus kiválasztása?

A horgonyellenállás a vezető oka a megelőzhető hajók földeléseinek és a horgonyzáskor bekövetkező ütközéseknek. Az Egyesült Államok parti őrsége szabadidős hajózási eseményekre vonatkozó adatai szerint a nem megfelelő horgonyzás – beleértve a nem megfelelő horgony használatát a fenéktípushoz – évente több száz incidenshez járul hozzá. Egy megfelelően összeillesztett horgony megfelelő távcsővel (tipikusan 7:1 nyugodt körülmények között, 10:1-ig szélben vagy áramban) a horgony saját súlyának 10-szeresét meghaladó tartóerőt képes generálni. A rossz választás akár 1,5:1 erőknél is meghiúsulhat, és a pihentető rögzítést vészhelyzetté változtathatja.

A csónakhorgony típusainak megértése pénzt is takarít meg. Az elsődleges vizekhez megfelelő minőségű horgony vásárlása jobb, ha négy közepest vásárol. Az átlagos szabadidős hajósok 80–400 dollárt költenek az elsődleges horgonyra; Az offshore cirkálók gyakran 600–1500 dollárt fektetnek be olyan nagy teljesítményű modellekbe, amelyek mérhetően jobb tartást biztosítanak vegyes körülmények között.

A 8 fő hajóhorgonytípus magyarázata

1. Fluke Anchor (Danforth stílus)

A fluke horgony a legnépszerűbb választás a szabadidős csónakázók számára homokban és sárban, súlyához képest kiemelkedő tartóerőt kínál. Két lapos, forgó pengéje puha fenékbe mélyed, amikor vízszintes terhelés éri a botot. Egy szabványos 22 font súlyú horgony több mint 1000 font tartóerőt képes létrehozni kemény homokban – ez az arány nagyjából 45:1. A szél eltolódása után azonban rosszul áll vissza, és rosszul teljesít sziklás, füves vagy agyagos aljzaton, ahol a pelyhek nem tudnak behatolni.

• A legjobb: Homok, sár, iszap
• Gyenge pontok: Sziklás fenék, sűrű fű, széltolódás
• Tipikus súlytartomány: 4 font (kis csónak) 35 font (nagy motorcsónak)
• Tartóerő aránya: 40:1-től 50:1-ig ideális körülmények között

2. Ekehorgony (CQR / Delta stílus)

Az ekes horgony az előnyben részesített sokoldalú horgony a tengeri cirkálók számára, mert a szél vagy az árapály eltolódása után megbízhatóan visszaáll a fenéktípusok széles skáláján. A mezőgazdasági eke formájú, előre ás a terhelés növekedésével, és elfordul, hogy újra beállítsa, ha a futás iránya megváltozik – ez kritikus jellemző az éjszakázásnál. A merev szárú eke változatok, mint például a Delta, népszerűbbek, mint a régebbi csuklós szárú kivitelek, mivel tisztán indulnak el az orr görgőiről anélkül, hogy elakadnának. Egy 33 font súlyú eke körülbelül 800–1000 fontot bír el kemény homokban és 500–700 fontot puha iszapban.

• A legjobb: Homok, agyag, sár, könnyű fű
• Gyenge pontok: Laza homok és puha iszap (beállítás nélkül is átszántható)
• Tipikus súlytartomány: 14 fonttól 66 fontig
• Tartóerő aránya: 25:1-től 35:1-ig az aljától függően

3. Scoop / Concave Anchor (Rocna, Manson Supreme Style)

A modern horgonyhorgonyokat széles körben a ma elérhető legjobban teljesítő, teljesen fenékre szerelhető horgonyként tartják számon, amelyek független tesztek során következetesen felülmúlják az ekét és az ekét. Homorú pengéjük egy gombócként működik, amely a fenékkel érintkezve azonnal felfelé gördül, terhelés hatására szinte azonnal megköt, és rendkívüli tartási arányt biztosít – homokban gyakran meghaladja a 70:1 arányt. A bukórúd kialakítása biztosítja, hogy a horgony ne tudjon leszállni az oldalára, és ne tudjon rögzíteni. A Practical Sailor és a Yachting World által végzett független tesztek következetesen a kanál stílusú horgonyokat helyezik az első helyre a vegyes fenékviszonyok között.

• A legjobb: Homok, sár, agyag, fű, vegyes aljzat
• Gyenge pontok: Magasabb költség; nehezebb, mint a hasonló horgonyhorgonyok
• Tipikus súlytartomány: 10 font és 110 font között
• Tartóerő aránya: 60:1 - 80:1 homokban

4. Grapnel horgony

A grapnel horgony sziklás, zátonyos és kemény fenékre készült, ahol más horgonytípusok egyszerűen áthaladnak a felszínen. Többszörös összecsukható vagy rögzített horgja megbízható mechanikai markolattal ragadja meg a réseket és a kiemelkedéseket kemény aljzaton. A grapnelek gyakoriak a kajakon, kenukon és kis felfújható járműveken, mert laposra hajthatók a könnyű tárolás érdekében. Legnagyobb hátrányuk: gyakran szennyeződnek a sziklákhoz vagy a korallokhoz, és nehéz vagy egyáltalán nem lehet visszahozni zsinór nélkül. A legtöbb grapnelt a koronához erősített áldozati visszahúzó kötéllel kell telepíteni.

• A legjobb: Szikla, zátony, koralltörmelék, kemény agyag
• Gyenge pontok: Puha fenék (rossz behatolás), gyakori elszennyeződés
• Tipikus súlytartomány: 1,5 font és 14 font között
• A legjobb gyakorlat: Mindig állítsa be a kioldó zsinórt a visszakereséshez

5. Gombahorgony

A gombahorgony állandó vagy félig állandó telepítésre készült, nem pedig nappali horgonyzásra, mivel a súlyra és a puha iszap szívására támaszkodik, nem pedig a mechanikai behatolásra. Fordított csésze alakja szívóképes, ahogy idővel sárba, kavicsba vagy iszapba süllyed. Egy 25 font súlyú gomba szerény átmeneti tartást biztosít; egy 50 font súlyú gombát több hétig puha iszapban meg lehet húzni rendkívül nehéz. A gombát széles körben használják állandó kikötési bójákhoz, kis csónak kikötőkhöz és kenu/kajak napi használatra nyugodt, védett vizeken. Nem alkalmasak kékvízi vagy szabad horgonyzásra.

• A legjobb: Állandó kikötések sárban/iszapban, nyugodt, védett vízben
• Gyenge pontok: Minimális ideiglenes tartóerő; nem lehet gyorsan beállítani
• Tipikus súlytartomány: 8-200 font (kikötési változatok)

6. Bruce / Claw Anchor

A karmos horgony az 1990-es években és a 2000-es évek elején népszerű cirkáló szabvány volt, amelyet önkiegyenlítő képességéért és tisztességes, teljes körű teljesítményéért méltattak, bár a modern gombóc dizájn jórészt felülmúlta azt. A háromágú karmok geometriája lehetővé teszi, hogy a horgony tetszőleges irányból függőlegesen gördüljön, és beágyazódjon a legtöbb fenéktípusba. Enyhe-mérsékelt körülmények között elnéző, de nagy terhelés alatt fokozatosan húzódik, ahelyett, hogy mélyebbre süllyedne – ez a tulajdonsága miatt kevésbé megbízható viharban. Sok hajós karmot tart másodlagos horgonyként.

• A legjobb: Vegyes homok/szikla, rövid nappali megállók, másodlagos horgonyszerep
• Gyenge pontok: Közepes tartás lágy sárban; progresszív ellenállás nagy terhelés mellett
• Tipikus súlytartomány: 11 fonttól 66 fontig

7. Kedge / Admiralitás horgony

A hagyományos szegélyhorgony hosszú szárával és szárával manapság ritkán használatos elsődleges munkahorgonyként, de továbbra is értékes szegélyező eszközként a földelt edények felszabadításához vagy pozíció megtartásához nagyon mély vízben. Az eredeti Admiralitás mintájú horgony úgy működik, hogy az egyik csapadékot eltemeti, míg a másik szabadon van – ez a szabálytalanság kockázatát jelenti, ha a hajó 180°-ban elfordul. A modern szegélyek gyakrabban összecsukható könnyű szerkezetek, amelyeket másodlagos tathorgonyként vagy vészhelyzeti felszerelésként használnak. Minden 25 láb feletti hajónak rendelkeznie kell egy szegéllyel tartalékként.

• A legjobb: Földtől való elzárás, horgonyzás a tatban, sziklás fenék (nehéz változatok)
• Gyenge pontok: A saját lovaglás elszennyeződésének veszélye; kényelmetlen elrakni

8. Tengeri horgony (drogue)

A tengeri horgony egyáltalán nem fenékhorgony – ez egy ejtőernyős típusú eszköz, amelyet a víz alatt az orrból vetnek ki, hogy egy hajót a tenger felé tartsanak heves viharok idején, amikor a hullámok előtti futás veszélyes lenne. Ellenállást hoz létre a vízoszlopban, lelassítja a sodródást 1 csomó alá, és megakadályozza az áttörést. A 40 láb hosszú hajók tipikus tengeri horgonyának átmérője 12-15 láb, és több ezer font húzóerőt képes generálni. Ezek nélkülözhetetlen biztonsági felszerelések a tengeri átjárók készítői és az óceáni versenyzők számára.

• A legjobb: A vihar túlélése, a behatolás megakadályozása, a tengeri nehéz időjárás
• Gyenge pontok: Nem alkalmas a tengerfenékhez való rögzítésre; jelentős kopásveszély

Csónakhorgonytípusok összehasonlítása: Tartóerő és aljzat teljesítménye

Az alábbi táblázat segítségével összehasonlíthatja mind a nyolc csónakhorgonytípust a legfontosabb feltételek között. Az értékelések 1-től 5-ig terjedő skálán vannak, független tengeri tesztadatokon és széles körben közzétett horgonyzási útmutatókon alapulnak.

1. táblázat: A csónak horgonytípusainak összehasonlítása a tengerfenék teljesítménye szerint (⭐ = gyenge, ⭐⭐⭐⭐⭐ = kiváló). Költségtájékoztató: $ = 60 USD alatt, $ $ = 60–200 USD, $ $ $ = 200 USD .

Hogyan válasszuk ki a hajóhoz megfelelő horgonytípust

A három tényező határozza meg az ideális horgonyzást: az elsődleges fenéktípus, a hajó vízkiszorítása és a tipikus horgonyzás módja (egynapos kirándulások és éjszakai utazások).

1. lépés – Ismerje meg a lényeget

Nézze meg a tengeri térképeken (NOAA charts az Egyesült Államokban) az alsó típusú szimbólumokat. A gyakori kódok közé tartozik az "S" a homok, az "M" a sár, az "R" a kő, a "Wd" a gaz/fű és a "Co" a korall. Az olyan alkalmazások, mint a Navionics és a Garmin ActiveCaptain, ezeket az adatokat elektronikus térképeken helyezik el. Azok a hajósok, akik kizárólag a floridai öbölparti homokos síkságokon horgonyoznak, optimalizálhatják a horgonyhorgonyt, míg a Pacific Northwest cirkálók vegyes sziklával és sárral foglalkoznak az eke vagy a kanalas kialakítással.

2. lépés – A horgony súlyának és a hajó elmozdulásának összehangolása

Minden horgonygyártó közzétesz egy mérettáblázatot – kövesse azt, és ha kétségei vannak, növelje a méretet egy lépéssel. Az általános hüvelykujjszabályok nyugodt, védett vizeken:

• 20 láb alatti csónakok 3000 fontig: 4–15 font fuvar vagy 10–14 font eke
• Csónakok 20-30 láb / 10 000 fontig: 18-22 lb akva vagy 20-25 lb eke
• Csónakok 30-40 láb / 20 000 fontig: 30-35 lb akva vagy 33-44 lb eke/kanala
• Csónakok 40-50 láb / 40 000 lb-ig: 40 lb-s kanál vagy eke elsődleges
• Offshore átjárók készítéséhez 45 láb: 55–80 lb kanál elsődleges, másodlagos szegély ajánlott

3. lépés – Fontolja meg a rögzítési stílusát

Azok az egynapos túrázók, akik 2-4 órát horgonyoznak nyugodt, ismerős vizeken, megúszhatják egy könnyebb mézeskalácsot. A változó szélirányú árapály-területeken történő éjszakai horgonyzáshoz önvisszaállító horgonyra van szükség – eke vagy kanala. A Liveaboardok és az offshore cirkálók költségvetésében egy nagy teljesítményű scoop mint elsődleges, egy összecsukható szegély pedig másodlagos; két horgonytípus szállítása szinte minden forgatókönyvet lefed.

Miért nem mondják el a teljes történetet a hatalmi számok birtoklása?

A gyártók által közzétett tartási teljesítményadatokat szinte mindig ideális, ellenőrzött körülmények között mérik – a valós teljesítménykülönbség 30-60%-kal alacsonyabb lehet. A gyártó által megadott 2000 font tartási adat feltételezi, hogy a horgony tökéletesen illeszkedik a szilárd, ideális típusú fenékbe, megfelelő hatótávolsággal és akadályok nélkül. A valós horgonyzás vegyes fenéken, tengeri moszattal vagy törmelékkel, vagy csökkentett hatókörben, drámaian csökkenti ezeket a számokat.

Három tényező, ami fontosabb a nyers tartási teljesítménynél:

• Megbízhatóság beállítása — Mennyire áll be következetesen a horgony az első próbálkozásra? A Rocna típusú gombóc független tesztek során az esetek 95%-ában jellemzően az első cseppre esik.
• Viselkedés visszaállítása — Amikor az árapály elfordul vagy a szél 180°-kal eltolódik, a horgony visszaáll vagy húzódik? A mételyek gyakran húzódnak a szélváltás során; az eke és a kanál kialakítások megbízhatóan visszaállíthatók.
• Hatály — Az 5:1 arányú távcső (5 láb láb vízmélységenként) körülbelül 40%-kal kevesebb tartást biztosít, mint a 7:1 távcső. A hatókör sok esetben többet számít, mint a horgonymodell.

Melyik horgonyanyagot válassza: horganyzott vs. rozsdamentes acél vs. alumínium?

A horganyzott acél a legjobb sokoldalú horgonyanyag a legtöbb csónakázó számára, kiegyensúlyozza a költségeket, a tartósságot és a korrózióállóságot sós vízben. Íme a három anyag összehasonlítása:

2. táblázat: Horgonyanyagok összehasonlítása tengeri használatra. A 316 rozsdamentes acélt részesítik előnyben állandó offshore létesítményekben; Az alumíniumötvözetek népszerűek ott, ahol a súly kiemelt szempont.

Hogyan befolyásolja a horgonyzóruda típusa a teljesítményt

A horgonyzó – a horgonyt a hajóval összekötő zsinór vagy lánc – ugyanolyan fontos, mint maga a horgony a rendszer teljes tartóerejének meghatározásában. Három gyakori lovaglási konfiguráció:

• Összláncos lovaglás: Biztosítja a legjobb felsővezeték-görbét (természetes meghajlás, amely alacsonyan tartja a terhelési szöget a horgonyon), kiváló kopásállóságot sziklás fenéken és önsúlyozó tulajdonságokat. Alapkivitel a tengeri cirkálókhoz. A tipikus 5/16 hüvelykes BBB-lánc terhelése ~1900 font. Súlyosabb, de nem rugalmas – fontolja meg a tompító zsinórt az ütések elnyelésére.
• Nylon kötélen lovagolt: Sokkal könnyebb és lényegesen olcsóbb, mint a lánc. A nylon természetes nyúlása (akár 15–20%) elnyeli a hullámhatásból és széllökésekből adódó lökésterhelést – ez nagy előny a nyitott rögzítéseknél. Sziklás fenéken sérülékeny. A legtöbb motorcsónak és egynapos vitorlás 10–15 láb hosszúságú láncvezetővel ellátott kötélt használ a horgony végén.
• Lánc/kötél kombináció: A praktikus legjobb kompromisszum tengerjáró hajók számára. Tipikusan 25–50 láb hosszúságú lánc a horgony végén a kopásállóság és a felsővezeték érdekében, egy nylon kötél főrúdhoz fűzve. A gyárilag gyártott 30-45 láb hosszúságú vitorlások többsége így van beállítva.

Hogyan tartsa karban csónakhorgonyát a maximális élettartam érdekében

A megfelelően karbantartott horganyzott horgony 15-25 évig tart; az elhanyagoltak jelentős felületi rozsdát mutatnak a sósvízhasználat 2-3 évszakán belül. A legfontosabb karbantartási lépések:

• Minden használat után öblítse le — öblítse le a horgonyt és a láncot friss vízzel a só és a szerves törmelék eltávolítása érdekében azonnal a visszavétel után
• Évente ellenőrizze — ellenőrizze az összes bilincscsapot, forgót és a kengyel-záróanyát; cserélje ki bármelyiket 1 mm-nél nagyobb látható korróziós lyukkra
• Szükség esetén horganyozza újra — a kopott horgony tűzihorganyzása 40–120 dollárba kerül, és visszaállítja a teljes korrózióvédelmet; érdemes megtenni, mielőtt a rozsda behatol az acélba
• Ellenőrizze a láncszemeket — cserélje ki a láncot, ha a láncszem kopása (kanyarban mérve) meghaladja az eredeti huzalátmérő 10-15%-át; a kopott lánc figyelmeztetés nélkül eltörik dinamikus terhelés alatt
• Ellenőrizze a bilincs csapját - mindig használjon egérhuzalt a csap lyukon keresztül vagy egy csepp menetrögzítő anyagot, hogy megakadályozza a csap meglazulását használat közben

Gyakran ismételt kérdések a csónakhorgonytípusokról

Melyik csónakhorgonytípus rendelkezik a legjobb általános tartóerővel?

A modern gombóc stílusú horgonyok folyamatosan a legmagasabb pontszámot érik el a független tartási erőteszteken vegyes fenékviszonyok között. Egyesítik a gyors, megbízható beállítást kivételes tartási arányokkal és erős visszaállítási viselkedéssel a szél eltolódása után – így a legjobb választás azoknak a cirkálóknak, akik éjszakára horgonyoznak változatos körülmények között.

Hány horgonyt vigyen a hajóm?

Az American Boat and Yacht Council (ABYC) azt javasolja, hogy minden hajó legalább két különböző típusú horgony legyen. A hajójához méretezett szabványos elsődleges horgony és egy könnyebb szegély/másodlagos horgony a legtöbb helyzetet lefedi, beleértve a vészhelyzeteket is. A tengeri cirkálókon általában három van: egy elsődleges működő horgony, egy viharhorgony (egy mérettel nagyobb az elsődlegeshez képest) és egy könnyű szegély.

Melyik a legjobb horgonytípus lágy iszapfenékhez?

Lágy sár esetén a gombóc típusú horgony a legerősebb teljesítmény, amelyet szorosan követ a mézesmadzag. Mindkét kialakítás mélyen behatol a sárba, nem pedig a felületen. Az ekehorgonyok sárban mérsékelten hatékonyak, de nagyon puha iszapot is képesek felszántani anélkül, hogy kellő ellenállást generálnának. Lágy sárban dinamikus terhelés mellett a karom és a gomba kialakítása lényegesen gyengébb.

Miért húzódik a horgonyom, amikor a szél irányt változtat?

A legtöbb horgonyellenállás a szél eltolódása során a horgonyhorgony használata okozza, amely egy irányban kiváló, de gyakran kitör, és nem áll vissza, amikor a terhelési szög megfordul. Az eke- vagy kanalas horgonyra való frissítés – mindkettőt úgy tervezték, hogy az irányváltás után automatikusan visszaálljon – általában megoldja a problémát. A hatótávolság növelése is segít, mivel a laposabb húzási szög csökkenti a kitörés esélyét.

A nehezebb horgony mindig jobb?

Nem – a horgony kialakítása és a fenékhez való illeszkedés többet jelent, mint önmagában a súly. Egy alulméretezett, de megfelelően megtervezett horgony, amelyet megfelelő hatókörrel és technikával telepítenek, gyakran felülmúlja a túlméretezett, rosszul illeszkedő horgonyt. Ennek ellenére, a gyártó által javasolt minimális mérethez képest egy lépéssel nagyobb méreteket kell tenni éjszakai horgonyzáshoz vagy erős árapály-áramú területeken.

Használhatok grapnel horgonyt homokon?

A grapnel nyugodt körülmények között átmeneti homoktartást biztosít egy kis hajó számára, de messze nem ideális. A horog geometriája úgy van kialakítva, hogy megragadja a kemény kiemelkedéseket; laza homokban nincs mit megfogni a horgoknak. A homokban való tartóerő általában kevesebb, mint 10–15%-a annak, amit egy azonos súlyú horgony elérne. A grapneleket sziklás, zátonyos vagy kemény fenekű helyzetekre kell fenntartani.

Milyen távirányító arányt használjak éjszakai rögzítéshez?

Az éjszakai horgonyzáshoz egy teljes láncos lovaglás nyugodt, védett vízben, általában 5:1-6:1 arányú távcsövet használnak. Kötéllel vagy kombinált lovaglással a 7:1 a standard minimum. Nyílt horgonyzóhelyeken az erős árapály áramlás vagy viharos szél előrejelzése esetén 10:1-re kell növelni. A távcső az egyik leginkább szabályozható változó a rögzítésnél – a nagyobb távcső nem kerül semmibe, és jelentősen növeli a biztonságot.

Összegzés: A megfelelő csónak horgonytípus kiválasztása

A legfontosabb horgonyzási döntés az, hogy a horgonytípust a legáltalánosabb fenékfeltételekhez igazítja – minden más másodlagos. A homokban vagy sárban utazók számára, akik előnyben részesítik az értéket, a minőségi horgony továbbra is nehezen verhető meg. Offshore cirkálók, liveaboardok és mindenki számára, aki változó körülmények között horgonyzik éjszakára, a modern, horgonyszerű horgonyba való befektetés az egyetlen elérhető legnagyobb frissítés. Sziklás vagy zátonyos környezetben csak egy grapnel tart megbízhatóan. Vigyen magával legalább két horgonytípust, tartsa karban évente, és mindig használja a megfelelő hatótávolságot – ez a három szokás megakadályozza a rögzítési hibák túlnyomó részét.