Hidraulikus szélvédő: A hajó rögzítő rendszerének alapvető ereje

Hidraulikus szélvédő az egyik legfontosabb fedélzeti gépi berendezés a modern hajókon. Ez egy kifejezetten a horgonyláncok és a horgonyok visszahúzásához és felszabadításához, és megbízhatóan fékezi a horgonyláncokat, hogy elviselje a rögzítő rakományt. A hajó rögzítő rendszerének "szíveként" a hidraulikus szélvédőt nagynyomású hidraulikus olaj hajtja, hogy erőteljes és ellenőrizhető energiát biztosítson a hajók számára olyan kulcsfontosságú műveleteknél, mint a kikötés, a vészfékezés, és a kikötő elhagyása, a hajó biztonságának és manőverezhetőségének biztosítása érdekében.

1. alapvető szerkezet és működési elv
Teljesítményforrás és meghajtó egység:
Hidraulikus szivattyúállomás: Általában a hajó motorházában vagy egy speciális hidraulikus szivattyú helyiségben helyezkedik el. Elektromos motor vagy dízelmotor által vezetve nagynyomású hidraulikus olajat termel (a munkaerő általában 150 hordó - 250 bar vagy még magasabb tartományban van).
Hidraulikus motor: Ez a szélvédő alapvető működtetője, és közvetlenül a szélvédő testre van felszerelve. A nagynyomású olaj meghajtja a hidraulikus motort (általában alacsony sebességű, magas torkú radiális dugattyúmotor), amely a szükséges hatalmas nyomatékot biztosítja. Az alacsony sebességű, magas torque, erős túlterhelés és a kiváló sebességszabályozási teljesítmény nagyon alkalmas a horgonycsörlő munkakörülményeire (a horgonylánc, a tengerfenék-adszorpciós erő és a szél és a hullámok által okozott erőszakos ütközés súlyának leküzdésére).
Vezérlőszelepcsoport: A hidraulikus motor közelében helyezkedik el, vagy a horgonycsörlőbe integrálva. A hidraulikus motorba áramló olaj irányát és áramlását pontosan szabályozza az irányvezérlő szelep (kézi szelep, mágnesszelep vagy elektro-hidraulikus arányos szelep), hogy elérjék az előremenő forgást (rögzítő/lánc-gyűjtést), a fordított forgást (horgonyzás/lánc felszabadulása), a leállítás és a sima lépcsőzetes sebességszabályozás. A nyomásszabályozó szelep (domborítószelep) biztosítja a rendszer túlterhelés védelmét.
Alapvető munkaprészek - horgonylánckerék:

Felépítés és funkció: "cigány" vagy "lánckerék" néven is ismert. Ez egy hatalmas öntött acélkerék, speciális horonyval (láncfészek). A láncfészek alakjának és méretének szigorúan meg kell egyeznie a hajón használt horgonylánc specifikációival (lánc -gyűrű átmérőjű - láncméret) annak biztosítása érdekében, hogy a horgonylánc megbízhatóan bekapcsolódjon, megsebesíthető és felszabaduljon a lánc ugrása vagy zavarás elkerülése érdekében.
Kettős funkciós kialakítás: A legtöbb modern hidraulikus szélvédő láncszíjat tartalmaz, amely szintén kábelcsokrokként működik. A szélvédő külső oldalát sima dobtal (csavaró dob/torzító fej) tervezték a kikötővonal visszahúzására és felszabadítására. Az energiát a láncszíjra vagy a dobra lehet átállítani egy tengelykapcsoló vagy kézi működés révén (néhány mintában a lánc szíjtárcsa és a dob önállóan hajtható meg).
Biztonsági rendszer:

Főfék (szalagfék/lemezfék): Ez a legkritikusabb biztonsági eszköz. Amikor a láncszulu leállítja a vezetést (akár befejeződött, akár a műveletet felfüggesztik), a főféknek képesnek kell lennie arra, hogy megbízhatóan fékezzen, és ellenálljon a horgonylánc által átadott hatalmas statikus terhelésnek (a rögzítéskor horgonyfogás). Ez általában manuálisan működtetett, erős mechanikus fék.
Kiegészítő fék/sebességszabályozó eszköz: Elsősorban a horgonylánc csökkentési sebességének szabályozására használják, amikor a szabad esés megakadályozza, hogy a láncszíj és a horgonylánc kontrollveszteségét vagy károsodást okozhassanak. A gyakori formák a következők:
Hidraulikus fék: Használja a hidraulikus rendszer fordított ellenállását a csillapításhoz.
Centrifugális fék: automatikusan növelje a fékerőt, amikor a lánc szíjtárcsa sebessége növekszik.
Vízturbina fék: Fékezés vízáram -ellenállással (kevésbé gyakori).
Tengelykapcsoló (ha van ilyen): A horgonylánckerék és a hajtótengely közötti energiakapcsolathoz és leválasztáshoz használják, és a kábel/lánc -gyűjtési funkciók közötti váltáshoz (ha megosztott meghajtó) is váltják.
Horgonylánc -dugó: Bár általában a fedélzetre van felszerelve a rögzítő lánccső (Hawse cső) kimenetele közelében, nem tartozik maga a horgonycsörlőhöz, hanem a horgonycsörlővel együtt működik. A horgony visszahúzódása után a lánc dugó (giljotin típusú/csavartípus) viseli a horgonylánc és a horgony súlyterhelését, és rögzíti a horgonyláncot, így a horgonycsörlő fő féke felszabadulhat (a fékbetét hosszú ideig nyomás alatt tartása a teljesítmény lebomlását és kopását okozhatja).

2. Alapvető előnyök
Az elektromos horgonyzó csörlőkkel összehasonlítva a hidraulikus horgonycsörgőknek jelentős előnyei vannak:
Erőteljes nyomaték és túlterhelési kapacitás: A hidraulikus motorok természetesen alacsony sebességű és magas torque-tulajdonságokkal vannak ellátva, és simán képesek megbirkózni hatalmas hirtelen ütközési terhelésekkel, amikor a horgonyok felemelése (például az a pillanat, amikor a horgony megjelenik, és az ütközés, amikor a hajó rázódik), és a rendszer túlcsorduló szelepe biztosítja a túlterhelés védelmét.
Kiváló sebességszabályozás és működtethetőség: A hidraulikus szelep felhasználható a rögzítés és a rögzítés sebességének szabályozására lépés nélkül, simán és pontosan, különösen a rögzítés esetén, elérheti a szabályozható egyenletes sebességcsökkentést, és a működési érzés jobb.
Robbanásbiztos és környezeti alkalmazkodóképesség: A hidraulikus energiaforrás (szivattyúállomás) biztonságos területen (motorterem) lehet elrendezni a fedélzettől. A fedélzeten csak működtetők (motorok, fékek) vannak, amelyek természetéből adódóan biztonságos és alkalmas és robbanásveszélyes területekre (tartályhajók, vegyi tartályhajók). A hidraulikus rendszer jó toleranciával is rendelkezik a nedves és só spray -környezetekkel szemben.
Rugalmas elrendezés: A nagynyomású olajcsöveket könnyebben el lehet rendezni nagy távolságokon és rugalmasan, mint a nagy teljesítményű kábelek, különösen nagy hajókhoz vagy olyan helyzetekhez, ahol a szivattyúállomások helye korlátozott.
Nagy megbízhatóság és kényelmes karbantartás: A hidraulikus rendszer technológiája érett, a fő mozgó alkatrészek (hidraulikus motorok) viszonylag egyszerű és erős szerkezetűek, és a karbantartást általában a szivattyúállomáson végzik (a fedélzeten lévő munkaterhelés viszonylag csökkent).

3. Fő alkalmazások
A hidraulikus szélvédőket széles körben használják különféle típusú hajókban, amelyek erős és megbízható rögzítési képességeket igényelnek:
Óceáni úton lévő kereskedelmi hajók: ömlesztett fuvarozók, tartályhajók, konténerhajók, ro-ro hajók stb.
Tengeri mérnöki hajók: csőfedő edények, daru edények, fúrási platform-ellátó edények (PSV), horgonykezelő vontatóhajók (AHTS), ezeknek a hajóknak rendkívül magas követelményei vannak a rögzítési képességekre.
Nagy halászhajók: például óceáni halászhajók.
Nagy utas- és tengerjáró hajók.
Hadihajók és hivatalos hajók (tengerparti rendőrségi hajók stb.).
Nagy jachtok.
A tengeri szélenergia -telepítés és karbantartási hajók.

4. Kiválasztás és specifikációk
A hidraulikus szélvédő kiválasztásakor figyelembe veendő kulcsfontosságú tényezők a következők:
Horgonylánc átmérője: Meghatározza a rögzítő lánckerék specifikációit.
Bontási terhelési követelmények: Határozza meg a gép szilárdságát, a fékkapacitást és a hidraulikus rendszer nyomásszintjét.
Rögzítési sebesség: Általában 9 méter/perc és 15 méter/perc tartományban.
Munkavíz mélysége: Befolyásolja a szükséges horgonylánc hosszát és a folyamatos munkaidőt.
Hajó típusok és előírások: Az osztályozási társaságok (például ABS, BV, CCS, DNV, GL, LR, NK, Rina stb.) Nemzetközi előírásainak és szabványainak (például a Solas, ISO/EN szabványok), például az ABS, BV, CCS, például a DNV, például a szabványok (például a tartályhajók) meg kell felelniük. Szigorú tesztkövetelmények vannak a fékező erőre, a túlterhelés védelmi képességére stb. (Például a törés terhelési teszt, a fékezési erő terhelés tesztje).

5. Fejlesztési trend
Integráció és automatizálás: Integráljon a horgonylánc-számlálóval és a hajó pozicionáló rendszerével a félautomata vagy automatikus rögzítési művelet elérése érdekében.
Intelligens vezérlés: Használjon fejlettebb arányos szelepeket és érzékelőket a pontosabb sebesség és a feszültségszabályozás eléréséhez, javítsa a működési biztonságot és hatékonyságot.
Energiatakarékosság és környezetvédelem: Optimalizálja a hidraulikus rendszer kialakítását (például a változó frekvenciájú meghajtó szivattyúállomás), és válasszon környezetbarát hidraulikus olajat (HFC) az energiafogyasztás és a környezeti hatás csökkentése érdekében.
Magas megbízhatóság és karbantartásmentes kialakítás: Használjon hosszabb élettapókat, csapágyanyagokat és felszíni kezelési technológiákat.
DC hálózati alkalmazás: A DC hálózati energiarendszereket használó hajókon a hidraulikus szivattyú -állomásokat a nagyobb hatékonyság érdekében az inverterek hajtják.

A hidraulikus horgonyzó csörlők a hajók biztonságos rögzítésének mentőképessége. Erőteljes nyomatékkimenetükkel, kiváló túlterhelésükkel, sima és lépés nélküli sebességszabályozással, kiváló megbízhatósággal és alkalmazkodóképességgel a durva környezethez, domináns pozíciót foglalnak el a modern hajókban, különösen a nagy kereskedelmi hajókban, a tengeri hajókban és a speciális hajókban. A technológia folyamatos fejlődésével a hidraulikus horgonycsörgők okosabb, hatékonyabb és környezetbarátabb irányban fejlődnek ki, és továbbra is szilárd garanciákat nyújtanak a globális hajózási ipar biztonságos és hatékony működésére. Alapvető értéke abban rejlik, hogy a láthatatlan hidraulikus energiát az óriási horgonyok és láncok szabályozására irányítja a láthatatlan hidraulikus energia átalakításában, szilárdan őrizve viharos hullámokban a hajók békéjének pillanatát.